壹元树拉力车队21号车手汤啟龙

　　2023“通衢心成”杯炉霍·中国汽车拉力锦标赛（CRC）于7月16日圆满结果，壹元树拉力车队21号车手汤啟龙（领航：邓鹰）斩获全场第七名，在N4级别中名轮番五，再次取得个东谈主拉力生存的一大冲破。

　　本站比赛是2023赛季中国汽车拉力锦标赛的揭幕战，亦然中国最高水平的拉力赛在时隔1314天之后重燃战火。CRC炉霍站在2条羼杂型赛谈上建树了三个比赛日和14个赛段，总里程360公里，荒谬赛段里程170公里，它的最大脾气是3600米的高海拔。但不管是1314这么荒谬的充满关注的数字，已经3600米让东谈主感到缺氧的高度，王人没能进犯像汤啟龙这么宠爱着这个赛事的东谈主。

　　用汤啟龙的原话说，成王人至炉霍只需要560km，但也不错接纳从贵阳至炉霍阅历3047km到达，与家东谈主一齐，用一次最长的CRC参赛之路来挂念当年三年的荒谬日子。

　　在首个比赛日，短促的赛谈伴跟着大雨，变得愈加的不吉无比。汤啟龙车组在上昼第一遍的比赛中尝试寻找宽广的比赛节拍，但下昼停雨之后赓续使用雨胎，也注定了获利上不会靠前，最终以全场第14名的获利品味到了炉霍拉力赛带来的考验。

　　跟着天气转晴，赛谈的比赛条目变好，车速也更快。第二比赛日需要跑6个赛段，对汤啟龙来说亦然一个契机。尽然，壹元树拉力车队21车组推崇出色，全场名次从第14名飞腾至第8名，完成了一个广阔的朝上。“今天当先天气特等好，赛车也很听话，总体来讲，会比昨天好，因为昨天地午使用了雨胎，很别扭，今天换了宽广的热熔胎，嗅觉就顺畅许多了。”

　　在终末一个比赛日运行之前，汤啟龙的全场名次刚公道于竞争最强烈的一个区间，相互之间的获利本事致使惟有不到1秒的差距，这即是比赛的压力，但亦然比赛的魔力。最终汤啟龙莫得让我方失望，全场名次飞腾一位来到全场第七，况兼与前边车手的差距也从37秒7裁减至8秒2 。有东谈主说，拉力赛其实即是我方与我方的比拼，是不断的冲破自我，在炉霍站的终末一天的比赛中，汤啟龙作念到了这小数，也坚抓了这小数。

　　“因为拉力赛的历程中充满着挑战，要念念赢得拿奖杯喷香槟的契机更难，正因为这种难，关于我而言，恰是拉力赛事的魔力。在比赛的时候，每一天每一个赛段王人可能会遭遇问题，需要一个个地去经管，还要有小数运谈加抓。就像我昨天回维修区，赛车有漏油的情况，终末在几特等钟之内抢修了出来。”在汤啟龙看来，拉力赛的每一个步调王人会影响所有这个词这个词成果，惟有克服了这些贫乏才大要笑到终末。更迫切的是，这个充满挑战的历程每每伴跟着很大的乐趣，这亦然我方十几年一直在拉力赛赛场上坚抓的原因。

　　跑拉力赛，不如说是东谈主生的一次次老练，坚抓到终末才大要看到它的着实面庞。

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