格瑞维亚的车头想象动感且富足个性，接管了专有的“飞翼”想象理念，将下置式进气格栅与带尖角的全LED大灯集会于中辖下方，营造出敏感而富足科技感的形象，其中，进气格栅接管玄色网格或锁链状布局九游会体育，与银色线条和蓝色记号互相长入，变成别具一格的视觉成果。同期，长车头结构普及了防撞安全性，而前保障杠两侧的仿进气口造型则进一步凸显了整车的开放感。这些想象特色使得格瑞维亚在市集上具有较高的辨识度和竞争力。

车身侧面，格瑞维亚的线条想象畅通而富足动感。腰线从前至后相接，侧滑门的凹槽作念了掩蔽式惩办，既保留了车侧的合座感，也显得更为高等，20英寸的多辐式轮毂想象增添了车辆的开放气味，同期与车身线条投合作，使整车看起来更具动感和前卫气味。

尾部想象正大，为第三排乘客提供了充足的空间，尾灯接管不轨则体式想象，并往下延长出一都造型，别致且具有辨识度，后包围处也接管了蜂窝状粉饰，与前脸变成呼应，营造出开放化的视觉成果。

格瑞维亚的中控台接管了T字形布局，车内大面积使用了软质材料进行包覆，普及了触感和视觉上的质感，主见盘部分接管了真皮包覆，营救多功能按键操作，合座手感直快，车内搭载了12.3英寸的悬浮式中控屏，营救智能语音法式和导航等多媒体功能，操作上较为畅通。该车机系统辖受了高通骁龙8155芯片，确保了正常使用中的系统反应速率，界面切换也较为顺畅，除了基础的导航和多媒体功能外，车机还营救无线手机互联功能。

行为一款中大型MPV，格瑞维亚座的椅接管真皮和仿皮的混搭材料，前排座椅营救加热功能，第二排座椅则带有加热、透风、推拿功能，以身高180cm的乘客为例，在前排座椅更始到最低位置后，头部空间剩余一拳三指独揽。来到第二排座椅，腿部空间跨越两拳，保捏座椅位置不变的情况下，此时第三排的腿部空间约为一拳三指。第二排和第三排的头部空间一样可达一拳两指独揽。这么的空间透露，不管是家庭出行照旧商务理睬，都能放肆应付。

此外，格瑞维亚还配备了电动侧滑门和B柱扶手等想象，极地面方便了乘客高下车。电动后尾门营救感应开启等功能，普及了使用的精真金不怕火性。下千里式后备箱想象使得在7座布局的情况下，后备箱容积仍可达到525L。而当第三排座椅放倒后，后备箱容积可彭胀至2112L，顺应遗弃大件物品或进行远程旅行的行李存放需求。

格瑞维亚搭载了2.5L当然吸气发动机与电动机构成的油电羼杂能源系统。发动机最大功率为139kW；电机总功率为134kW，在本体测试中，格瑞维亚的百公里加快技巧仅为8.7秒，透露出色，同期，匹配的E-CVT无级变速箱换挡平顺，进一步普及了驾驶体验，在城市常常启停或怠速的路况下，该车实测百公里油耗为5.05L独揽，燃油经济性权臣。以现时92号汽油的价钱筹算，每公里的油费不到0.5元，关于一款中大型MPV来说，这么的油耗透露如实令东说念主沉静。

在动态驾驶方面，格瑞维亚能源输出平顺且油门反应赶紧，在中高速路段则透露得比较郑重，底盘接管前麦弗逊式孤独吊挂和后双叉臂式孤独吊挂的组合，在弯说念行驶或是掉头时车身如故大概保捏较好的均衡，幸免了过度的涟漪或侧倾，经过坑洼路段时的过滤透露也可以，能保捏较好的车内乘坐舒截止。

此外，格瑞维亚的转向系统轻微且准确，顺应正常城市驾驶和远程出行。最小转弯半径仅为5.7米，比较一些同级别的车型（如腾势D9 DM的5.95米），在应付窄路情况下掉头愈加放肆。同期，车辆并未接管过于贴地的前后包围和侧裙想象，因此保留了一定的通过性。

说七说八，丰田格瑞维亚各方面透露凸起，关于家庭用户来说，格瑞维亚的经济性和精真金不怕火性尤为垂危，它搭载了2.5L油电混动系统，在保障有富足能源餍足家用的同期，也为用户带来了较好的燃油经济性。恒久来看，这故意于节俭用户在用车流程中产生的各项开支，此外，格瑞维亚的乘坐空间和惬意性一样值得推奖，使得这款车在市集上的竞争力愈加凸起，因此，关于那些追求空间、惬意性和智能驾驶体验的耗尽者来说，格瑞维亚是一个值得辩论的选择。

校对 任盈九游会体育