尽管丰田集团的这款超等跑车的赛车版还是在斯帕-弗朗科尔尚赛说念进行了测试，但咫尺这款面向公路的车型初始了它的试驾。咱们仍然不知说念这款车将被归为丰田照旧雷克萨斯品牌。它可能会成为2010年至2012年分娩的500台雷克萨斯LFA V10发动机的继承者。

也有可能把柄使用情况，丰田将推出这款赛车，而雷克萨斯则在其家具线中推出头向公路使用的车型。不管哪种情况，这款面向个东说念主销售的车型齐将限量供应，可能只消几百台。

丰田集团的这款超等跑车在公路上进行了一次苟简的试驾，瞻望将展示出刚毅的能源（晋升600马力）和超卓的性能。

与雷克萨斯LFA的V10发动机不同，这款模子将配备一个可能选择搀杂能源的V8发动机。从原型车的排气声中不错听出，这家日本制造商莫得足够转向纯电动车。在这款公路车型上，咱们不错看到固定在车型后部的弘远尾翼，以及车身上好多认真率领相差气流的进气口。

四根漂亮的排气管阐明了这款模子搭载了热能发动机。从声息上判断，这是一款可能配备搀杂能源系统的V8发动机。

在后部，咱们不错看到四根排气管以及安设在侧面进气口中的大型电扇。赛车版则配备了更短的排气管，它们从后轮前列的底盘下方伸出，尔后保障杠则让位于一个弘远的空气扩散器。

这些微调测试证实了这款模子将插足分娩，但可能要比及2025年底才气揭开最终车型的面纱。

2022年1月在东京车展上展出的GR GT3观念车展示了这款将来车型的主要作风特征。至于其他方面，咱们仍然只可算计，包括这款模子的最终能源成就。然则，咱们知说念它的尺寸，因为它光显是基于观念车的尺寸，长度为4.59米九游会体育，宽度为2.04米，高度为1.14米。这款模子由丰田的赛车部门Gazoo Racing认真，就像他们之前为丰田GR Yaris或丰田GR Supra所作念的那样。