这辆零跑C16的底盘结构和用料怎么，和C10比较有什么分离？今天咱们就来看一看！

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底盘

平整

底盘平整度可以，但护板的隐敝限制比较有限。

水箱架比较粗壮，能起到一定的防托底作用，和C10的盘算是一样的。

这辆车是增程版块，前机舱内有一台阿特金森轮回发动机手脚增程器，1.5L自吸四缸，和C10一样，都是来自于重庆小康能源，和问界M5的1.5T增程器“同宗同源”，仅仅少了涡轮增压器长途。

发电机亦然来自于长安旗下的电机工场成都华川电器，额定电压380V。

这辆车装有一块磷酸铁锂电板组，电芯来自于中窜改航，也便是原先的中航锂电，电压326.4V，容量为87安时。与C10增程版使用的电板规格一致。

排气管隔热不异和C10相易，从电板组一侧通过，隔热护板比较都全，莫得太多缺失。

看到有摧毁汽油蒸汽排放的单向阀，典型的高压油箱系统。

后置后驱电机是零跑我方的电机工场——金华凌昇能源。最大功率170千瓦，最大扭矩320牛米，转速为16000转每分钟。与C10的后电机一模一样。

前悬架

麦弗逊

和C10一样，前副车架亦然全框式结构，双层冲压钢板焊合而成。副车架前部呈“喇叭口”结构，在25%偏置碰撞测试中，能获取更好的得益。

前悬架部分与C10相易，遴荐常见的麦弗逊结构，下摆臂是双层冲压钢板，邻接盘是庸俗的铸铁材质。

后悬架

五连杆

后副车架亦然模范的全框式结构，钢板冲压焊合而成。

后悬架与C10一样，都是模范的五连杆结构，两根上戒指臂，两根下戒指臂，以及一根主下摆臂构成，所有摆臂都是冲压钢板，邻接盘亦然铸铁材质。但不一样的是，C16的后悬主下摆臂以及下戒指臂是银色的，但并不是铝合金材质，依旧是冲压钢板，而是使用了好意思加力防锈涂层，便是“理思”用的那种涂层，比C10的传统黑漆防锈抗腐蚀才能更强。

后悬遴荐簧桶分离结构，增多了避震桶的可压缩行程，擢升了悠然地。

回来

五连杆后悬未几见

这辆零跑C16的底盘基本上和C10一模一样。不外，15万多起售的价位，又是个6座SUV，能用上五连杆后悬，也曾是未几了。关联词2吨多的整备质地，底盘确切莫得铝合金材质减重，都是冲压钢板或铸铁。固然有用裁汰了制变资本，但车重和操控也会受影响。

那么对于这辆车的内饰情况怎么？值不值得买？还请链接温雅后续的拆车实质。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车正经，测量数据对公示的本质治安正经。）

2024款零跑C16底盘评分